为“野”而生 测试日产途达2.5L 四驱

　　【太平洋汽车网 评测频道】途达的到来，确实吸引不少越野玩家的关注，除了日产在越野玩家心中的地位之外，这台途达在越野上指标确实挺抢眼的，并且16.98-24.58万的售价也非常有诚意，下面就为大家全面评测这台瞩目已久的日产途达。

体验读图模式

　　途达的前悬非常短，并且造型有明显上翘，近角为32°，离去角为27°，最小离地间隙为225mm，越野基础很不错，甚至比普拉多略好。不过途达的轴距比较长，越野爬坡时，磕到坡顶的风险会增大。

　　鼓刹的成本要比碟刹低不少，但也并非一无是处，鼓刹是完全封闭的空间，在通过涉水路段、沙石路段可以防止水或石沙的进入；另外，维修和保养也要更便利。不过，在热衰减等性能方面，碟刹也要比鼓刹优胜。

　　玩越野的人都知道，越野或者穿越的时候，一定要加装大功率的电台与车队保持联系，车尾配备了12V电源则更方便后期的加装。