抢先测全新朗逸1.5L 最懂消费者的还是TA

　　【太平洋汽车网 评测频道】大众朗逸称不上是一台完美的车型，但它却能盘踞轿车销量榜首位置这么长时间，足以证明其身上某些过人之处。而基于MQB平台而来的全新朗逸，除了继承前作的机械素质和均衡性以外，这台被上汽大众基于厚望的产品，能否让大家继续用钱包来为它投票呢？

体验读图模式

　　在1.4T以及1.5L两个版本的全新朗逸面前，我们考虑到现款1.6L乃销售的主力，因此售价更亲民的全新朗逸1.5L有什么升级和变化自然也会成为大家最关心的事情，所以我们也选择了后者来一试为快。

　　全新朗逸最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，这里我觉得应该给设计师加鸡腿，双份的。

　　至于我们手上的试驾车，尽管是入门级的动力，但门面上的东西并没有少。包括前后LED大灯、尾灯以及车身周边的镀铬条都是与230TSI版本看齐的。而且全新朗逸还贴心地在车尾部分隐藏了1.5L的动力标识，只留有“LAVIDA”字样，让车子在视觉效果上一点都不显素，希望这个细节会在最终的量产车上有所保留。

　　不过差异的地方还是会有，尤其在一些配置部分，例如230TSI上的前雷达、无匙进入都没有在1.5L版本上出现，还好这些都是无伤大雅的部分。而且值得好评的是，1.5L版本依旧保留了AEB紧急制动，安全配置部分并没有马虎。

　　至于内饰部分还是熟悉的大众套路，但中控布局的调整多少都为全新朗逸带来一些新鲜感。虽然用料上还是有提升的空间，除了门板位置采用皮质包裹以外，其余部分均为硬质塑料，还好各位置的做工都保持了大众一贯的高水准。